超高分子量是這種聚合物與眾不同的特質，其具有300至600萬的分子量，而高密度聚乙烯樹脂只有30萬至50萬。這種差別是保證超高分子量聚乙烯具備足夠的強度，以達到其他低等聚合產品所不可能具備的耐磨損和抗沖擊能力。超高分子量聚乙烯的超高分子量的含義是它不會融化并向液體一樣流動，因而加工方法由粉末金屬技術衍生。傳統的塑料加工技術，比如注塑成型、吹塑和熱定型，無法應用于超高分子量聚乙烯。擠壓成型是應用于這種樹脂最常見的加工工藝，這樣生產出來的產品韌性更強。

　　超高分子量聚乙烯板極高的分子量賦予其優異的使用性能，而且屬于價格適中、性能優良的熱塑性工程塑料，它幾乎集中了各種塑料的優點，具有普通聚乙烯和其它工程塑料無可比擬的耐磨、耐沖擊、自潤滑、耐腐蝕、吸收沖擊能、耐低溫、衛生無毒、不易粘附、不易吸水、密度較小等綜合性能。事實上，目前還沒有一種單純的高分子材料兼有如此眾多的優異性能。

　　超高分子量聚乙烯板的特別用途是可制造特別的塑料管制品。可將超高分子量聚乙烯板，然后分切成各種套筒，主要用于替代礦山皮帶運輸機中的托輥及其鋼質軸承。

　　因為礦用皮帶運輸機的工作條件十分惡劣，水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等常常進入軸承內，形成工作不靈活，乃至卡死，加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量十分大，就煤炭工業系統來說，每生產100萬t煤約耗費1.5萬個軸承。皮帶機的日常保護主要是替換托輥，而托輥的保護主要是替換軸承。假如這些軸承都采用超高分子量聚乙烯制造，因為超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自潤滑性，可大大簡化皮帶機托輥的結構，裝置保護十分便利，每年可為煤炭行業節省大筆費用。

　　超高分子量聚乙烯板材應用于防撞板的主要優勢就是因為它具有良好的耐磨性，其間因為它超低的磨擦系數。使得超高分子量聚乙烯十分耐磨，而且它的自潤滑性良好，所以一起它也是一種抱負的軸承軸套、滑塊、襯里材料。

　　為了使超高分子量聚乙烯板材在防撞板中更加發揮其優秀特性，咱們通過對它進行改善，使得它在所有塑猜中，其耐磨性是最好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規則磨性也不如它。并且隨著聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。